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Esta tarifa estará en vigor a toda hora y para todas las distancias dentro de la zona de servicio. No se hará ningún cambio en las tarifas de ORCA Lift o Access, ni en las tarifas para jóvenes, mayores o discapacitados.

Hay más por venir, vea abajo lo que sigue.

Más información

Nuestra estructura de tarifas actual para adultos es compleja. Cargamos más por viajes durante las horas punta de transporte y por viajes que cruzan los límites de las zonas durante esas mismas horas. Esto puede confundir a los pasajeros, retrasar el abordaje y originar disputas por tarifas que pueden retrasar los autobuses o poner en riesgo la seguridad del conductor.

Por lo tanto, estamos estudiando formas de simplificar nuestra estructura de tarifas para adultos y hacerla más congruente con las de otras agencias.

Durante la Fase 1 de nuestro proyecto de tarifas, en la primavera de 2017, escuchamos las opiniones de miles de personas a través de encuestas en línea y de acercamiento directo. Una gran mayoría expresó su preferencia por una tarifa fija de $2.75 sin cargos extra por zona u hora punta. (Más información abajo)

Dow Constantine, el Ejecutivo del King County, propuso un cambio en las tarifas que reflejara esta preferencia, el cual fue aprobado unánimemente por el Consejo del Condado en noviembre de 2017. El cambio de tarifas entrará en vigor en julio de 2018. Para cerca de dos tercios de los pasajeros, esto significa pagar lo mismo o 50 centavos menos de lo que pagan ahora. No se hará ningún cambio en las tarifas de ORCA LIFT o Access ni en las tarifas para jóvenes, mayores o discapacitados.

Otras recomendaciones que resultaron de este proceso darán forma al trabajo de Metro durante la Fase 2 de nuestro proyecto de tarifas.

  • Ya hemos aumentado los fondos disponibles para proporcionar a las agencias de servicios humanos boletos de tarifas para sus beneficiarios sin o con bajos ingresos en 2018.
  • Colaboraremos con nuestros aliados regionales para eliminar las cuotas de la tarjeta ORCA para mayores y discapacitados que reúnen los requisitos para el Permiso de Tarifa Reducida Regional.
  • También buscaremos continuar aumentando la asequibilidad del servicio, acelerar el abordaje de pasajeros y aumentar la seguridad de conductores y pasajeros.

Have a say (Exprese su opinión)

Participación de la comunidad

Fase 1

Metro se acercó al público en la primavera de 2017 para informarle acerca de una recomendación hecha al Ejecutivo del Condado de King sobre un cambio en las tarifas. Creamos un grupo consultivo de partes interesadas, informamos y entrevistamos a los grupos de partes interesadas, y además realizamos dos rondas de recolección de comentarios del público.

Colaboramos con organizaciones comunitarias para acercarnos a diversos miembros de la comunidad, personas de bajos ingresos, aprendices del idioma inglés y otros segmentos de la comunidad con menos probabilidad de participar en encuestas en línea.

En total recibimos más de 12,000 comentarios.

Cerca de 4,500 personas participaron en nuestra primera encuesta. La mayoría apoyaron cambiar la estructura de tarifas de Metro a fin de facilitar el uso y comprensión de las mismas, acelerar el abordaje y el tiempo de viaje, ayudar a mantener seguros a conductores y pasajeros al reducirse las disputas por tarifas y, por último, considerar el mayor número de pasajeros que viven en zonas suburbanas fuera de los límites de Seattle.

Cerca de 6,600 personas participaron en nuestra segunda encuesta. La mayoría prefirieron una tarifa para adultos única de $2.75 por viaje a cualquier hora y por cualquier distancia dentro de nuestra zona de servicio.

Grupo consultivo

Los 20 miembros de nuestro grupo consultivo representaron varias organizaciones que tienen interés en el transporte público. También representaron la diversidad de los pasajeros de Metro, incluidos los jóvenes, adultos mayores, discapacitados, personas sin o con bajos ingresos, personas que se transportan al trabajo y estudiantes universitarios.

El grupo se reunió cuatro veces en 2017 para ayudarnos a analizar detalladamente los efectos de varias opciones de tarifas y para asesorarnos en cuanto a formas de hacer más accesibles el transporte púbico y ORCA. El grupo fungió en calidad de asesor solamente; no hizo ninguna recomendación ni tomó ninguna decisión de manera formal.

Cronograma

  • Fase 1 participación del público

    Grupo consultivo: Reunión inicial

    Obtener opiniones: ¿Qué cuestiones de importancia para los usuarios del servicio debemos considerar al elaborar los cambios de tarifas y futuros programas para acelerar el abordaje, mejorar la seguridad de los conductores, ayudar a aumentar la cantidad de pasajeros y reducir barreras?

  • Fase 2 participación del público

    Grupo consultivo: segunda reunión

    Obtener opiniones con respecto a la opción preferida que simplifique las tarifas por zona y hora punta, así como proyectos piloto a largo plazo que reduzcan las barreras a los segmentos vulnerables de la población.

  • Grupo consultivo: reunión final

    Preparar el paquete final de cambios de tarifas por zona u hora punta para presentarlo a la consideración del Ejecutivo y del Consejo de King County.

  • El Ejecutivo de King County transfiere el paquete propuesto de cambios de tarifas por zona u hora punta al consejo del condado.

    Informar sobre la recomendación acerca del cambio de tarifas por zona y hora punta, así como siguientes pasos por realizar.

  • El consejo de King County adopta el cambio de tarifas por zona y hora punta.

  • En el proceso de acercamiento a la comunidad de la Fase 2 se comienza a reunir opiniones a medida que Metro elabora propuestas para hacer más asequibles las tarifas, acelerar el abordaje y aumentar la seguridad de conductores y pasajeros.

  • Las tarifas para adultos cambian a una tarifa fija de $2.75, sin cargos extra por zona u hora punta. (No se hará ningún cambio en las tarifas de ORCA LIFT o Access ni en las tarifas para jóvenes, mayores o discapacitados.)

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